Stockholms stad effektiviserer kartleggingen av sykkelveinettet med TNE Editor

Kommuner som planlegger, utvikler og vedlikeholder sykkelinfrastruktur, trenger mer detaljert informasjon om veinettet enn det som er tilgjengelig i den nasjonale vegdatabanken (NVDB). Våren 2026 kartla Stockholms stad cirka 680 kilometer av sykkelveinettet ved hjelp av TNE Editor, med utgangspunkt i veinettet som allerede var registrert i NVDB.

Utfordringen

Trafikkontoret i Stockholms stad gjennomfører løpende investeringer i infrastrukturen og har behov for å samle inn og vedlikeholde data om byens veinett, både internt og med bistand fra eksterne konsulenter. Tidligere kartlegginger var ikke knyttet til NVDB-nettet, men ble i stedet lagret med separate geometrier. Etter hvert som veinettet endret seg, avvek datagrunnlaget gradvis fra NVDB, og det ble stadig vanskeligere å vedlikeholde informasjonen. Før kartleggingen av sykkelveinettet gjennomgikk byen de tilgjengelige tekniske alternativene og avklarte hvilken informasjon som skulle registreres, blant annet type sykkelinfrastruktur, bredde, dekke og separasjon fra gangtrafikk. Et krav var at en ekstern part skulle kunne gjennomføre kartleggingen, samtidig som Trafikkontoret kunne følge arbeidet og ha tilgang til resultatene underveis.

Løsningen

Stockholms stad bruker allerede TNE Editor til å oppdatere og levere veidata til NVDB, se vår tidligere nyhetssak. Kartleggingen kunne derfor ta utgangspunkt i sykkelveinettet som allerede var registrert i NVDB, i stedet for å digitalisere geometrien på nytt. Det ble opprettet en egen datakatalog i TNE-miljøet for byens egne data.

Sykkelveidata håndteres og redigeres i TNE Editor.

Med TNE Editor kan Stockholms stad:

• Definere egne objekttyper basert på kommunens behov, for eksempel type sykkelinfrastruktur, bredde på sykkelfelt, dekke og sykkelplanens ruter
• Knytte informasjon til det eksisterende veinettet i stedet for å bygge opp et parallelt sykkelveinett
• Importere innsamlede data og knytte opplysningene til det eksisterende nettet
• Bruke maler med forhåndsdefinerte verdier for å effektivisere registreringen
• La en ekstern part gjennomføre kartleggingen
• Følge arbeidet fortløpende gjennom karttjenester
• Analysere og eksportere innsamlede data

Kartleggingen ble gjennomført av Sweco, mens Trafikkontoret kunne følge arbeidet fortløpende.

"Modelleringen med datakataloger gjør det mulig for oss å arbeide med informasjonen selv på en strukturert måte. Ved å ta utgangspunkt i veinettet vi allerede har i NVDB, kunne vi konsentrere arbeidet om å knytte informasjon til det eksisterende nettet i stedet for å tegne opp sykkelveinettet på nytt. Informasjonen fra sykkelkartleggingen kan deretter slås sammen med informasjon fra NVDB når den skal brukes og analyseres." Oskar Sirland, Analytiker, Trafikkontoret, Stockholms stad

Resultatet

Det kartlagte sykkelveinettet i Stockholm.

Mer effektiv datainnsamling: Ved å bruke et eksisterende sykkelveinett fra NVDB som utgangspunkt, kombinert med maler under datainnsamlingen og muligheten til å importere innsamlede data og koble dem til det eksisterende nettet, ble kartleggingen mer effektiv enn byens tidligere kartlegginger.

Bedre datagrunnlag for NVDB: Kartleggingen avdekket også mangler og feil i NVDB. Informasjonen ble videreformidlet til byens NVDB-ansvarlige. Siden arbeidet ble utført i det samme verktøyet som byen bruker til å oppdatere NVDB, kunne korrigeringene også ha blitt gjort direkte i TNE Editor dersom det var ønskelig.

Validerte og delbare data: TNE har funksjonalitet for validering av data og for å slå sammen resultatene med data fra NVDB. Dette gjør det enkelt å validere og eksportere data i henhold til byens behov.

"Ved å bruke TNE Editor til å håndtere kartleggingsdataene kunne vi effektivisere arbeidet vårt betydelig. Vi slapp å tegne opp sykkelveinettet på nytt, og vi kunne kontrollere arbeidet ved hjelp av avanserte kvalitetskontroller som ble oppdatert fortløpende." Joel Persson, Trafikkplanlegger, Sweco